Nella presentazione viene esaminata la possibilità di installare un elettrodotto blindato (GIL: Gas Insulated Lines) 400 kV in doppia terna nel tunnel pilota del futuro traforo ferroviario transalpino Bolzano-Innsbruck. Tale elettrodotto in AAT presenta basse perdite di potenza attiva pur con elevate potenze trasmissibili e costituirebbe un fondamentale passo avanti nel potenziamento delle reti trasnazionali di interconnessione (particolarmente necessario per il futuro Mercato Europeo). L'installazione in galleria non troverebbe le forti opposizioni, ormai radicate nella popolazione e nei relativi enti amministrativi, nei confronti dell'impatto ambientale dovuto alla presenza di linee aeree in Regioni ad elevato pregio paesaggistico come quelle Alpine. L'intero studio di fattibilità "Studies for a new 380 kV transmission line between Italy and Austria through the Brenner pass: Integration of Electricity and Rail Transport in Tunnel" è caratterizzato da un programma ampio e articolato in tre anni ed è finanziato dalla Comunità Europea all'interno del Programma TEN-ENERGY (Trans European Energy Networks).
Introduzione di linee blindate nel futuro traforo ferroviario del Brennero per il potenziamento dell'interconnessione elettrica europea
BENATO, ROBERTO;
2004
Abstract
Nella presentazione viene esaminata la possibilità di installare un elettrodotto blindato (GIL: Gas Insulated Lines) 400 kV in doppia terna nel tunnel pilota del futuro traforo ferroviario transalpino Bolzano-Innsbruck. Tale elettrodotto in AAT presenta basse perdite di potenza attiva pur con elevate potenze trasmissibili e costituirebbe un fondamentale passo avanti nel potenziamento delle reti trasnazionali di interconnessione (particolarmente necessario per il futuro Mercato Europeo). L'installazione in galleria non troverebbe le forti opposizioni, ormai radicate nella popolazione e nei relativi enti amministrativi, nei confronti dell'impatto ambientale dovuto alla presenza di linee aeree in Regioni ad elevato pregio paesaggistico come quelle Alpine. L'intero studio di fattibilità "Studies for a new 380 kV transmission line between Italy and Austria through the Brenner pass: Integration of Electricity and Rail Transport in Tunnel" è caratterizzato da un programma ampio e articolato in tre anni ed è finanziato dalla Comunità Europea all'interno del Programma TEN-ENERGY (Trans European Energy Networks).Pubblicazioni consigliate
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