Viene proposta una motorizzazione ibrida parallela di tipo termico-elettrico con cambio continuo idrostatico. La configurazione del sistema consente il downsizing del motore termico e il recupero dell'energia della frenata. Un confronto con un sistema ibrido serie mostra risultati che indicano le potenzialità della soluzione proposta.
Sistema ibrido di propulsione con trasmissione idrostatica
DI RISO, IGINO;MACOR, ALARICO;
2003
Abstract
Viene proposta una motorizzazione ibrida parallela di tipo termico-elettrico con cambio continuo idrostatico. La configurazione del sistema consente il downsizing del motore termico e il recupero dell'energia della frenata. Un confronto con un sistema ibrido serie mostra risultati che indicano le potenzialità della soluzione proposta.
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