In questo articolo viene presentato un approccio numerico-sperimentale per lo sviluppo e la calibrazione di un sistema integrato di progettazione ed ottimizzazione di uno scarpone da sci; l’attività è finalizzata allo studio delle caratteristiche di uno scarpone di nuova concezione, dotato di un sistema di regolazione della posizione dello scafo rispetto allo sci. L’obiettivo specifico è quello di analizzare i principali problemi che l’attuale sistema di regolazione comporta, tra i quali la scarsa rigidezza torsionale della suola. Nello sviluppo di un ambiente integrato di progettazione e verifica dello scarpone si individuano due principali aree di attività: (i) acquisizione sul campo delle sollecitazioni e deformazioni in punti critici dello scarpone mediante utilizzo di celle di carico ed estensimetri e (ii) analisi FE dello stato di sollecitazione. Sulla base dello studio del caso in esame si è potuto sviluppare e mettere a punto un ambiente innovativo di sviluppo del prodotto che permette di sfruttare l’integrazione di tecniche numeriche e sperimentali per affrontare i problemi dell’ottimizzazione degli spessori dello scafo e della riduzione del peso, lo studio di nuove geometrie, il controllo delle sollecitazioni su prototipi in laboratorio.

Sviluppo di un ambiente innovativo di progettazione di uno scarpone da sci

BERTI, GUIDO;CORAZZA, STEFANO;
2001

Abstract

In questo articolo viene presentato un approccio numerico-sperimentale per lo sviluppo e la calibrazione di un sistema integrato di progettazione ed ottimizzazione di uno scarpone da sci; l’attività è finalizzata allo studio delle caratteristiche di uno scarpone di nuova concezione, dotato di un sistema di regolazione della posizione dello scafo rispetto allo sci. L’obiettivo specifico è quello di analizzare i principali problemi che l’attuale sistema di regolazione comporta, tra i quali la scarsa rigidezza torsionale della suola. Nello sviluppo di un ambiente integrato di progettazione e verifica dello scarpone si individuano due principali aree di attività: (i) acquisizione sul campo delle sollecitazioni e deformazioni in punti critici dello scarpone mediante utilizzo di celle di carico ed estensimetri e (ii) analisi FE dello stato di sollecitazione. Sulla base dello studio del caso in esame si è potuto sviluppare e mettere a punto un ambiente innovativo di sviluppo del prodotto che permette di sfruttare l’integrazione di tecniche numeriche e sperimentali per affrontare i problemi dell’ottimizzazione degli spessori dello scafo e della riduzione del peso, lo studio di nuove geometrie, il controllo delle sollecitazioni su prototipi in laboratorio.
2001
XXX Convegno nazionale AIAS
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