Nella città di Venezia il cosiddetto “Progetto integrato rii”, che interessa circa 90 km di sponde, prevede lo scavo del fango nei canali per un volume complessivo di 350000 m3, l'esecuzione dei restauri statici delle sponde e delle fondazioni dei fabbricati prospicienti i canali, il consolidamento e la ristrutturazione dei ponti e la protezione locale dalle maree medio-alte, attraverso il rialzo delle pavimentazioni. Durante l’esecuzione dei lavori di scavo dei rii, si è riscontrato anche un consistente degrado delle strutture murarie di sponda, tanto da rendere di primaria importanza una loro radicale manutenzione al fine di salvaguardarne l’integrità. Nell’ottica degli interventi di consolidamento e con particolare riferimento alla stabilità traslazionale e rotazionale, nella presente memoria ci si propone di individuare il livello di sicurezza di tali opere, tenendo anche conto del loro comportamento nel tempo.
Sicurezza ed adeguamento dei muri di sponda dei canali nella città di Venezia
CORTELLAZZO, GIAMPAOLO;
2004
Abstract
Nella città di Venezia il cosiddetto “Progetto integrato rii”, che interessa circa 90 km di sponde, prevede lo scavo del fango nei canali per un volume complessivo di 350000 m3, l'esecuzione dei restauri statici delle sponde e delle fondazioni dei fabbricati prospicienti i canali, il consolidamento e la ristrutturazione dei ponti e la protezione locale dalle maree medio-alte, attraverso il rialzo delle pavimentazioni. Durante l’esecuzione dei lavori di scavo dei rii, si è riscontrato anche un consistente degrado delle strutture murarie di sponda, tanto da rendere di primaria importanza una loro radicale manutenzione al fine di salvaguardarne l’integrità. Nell’ottica degli interventi di consolidamento e con particolare riferimento alla stabilità traslazionale e rotazionale, nella presente memoria ci si propone di individuare il livello di sicurezza di tali opere, tenendo anche conto del loro comportamento nel tempo.Pubblicazioni consigliate
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