L’articolo presenta i risultati preliminari di un programma di sperimentazione di biodiesel in caldaie ed in motori Diesel nell’ambito del Programma Nazionale Biocombustibili (PROBIO). Biodiesel è stato utilizzato nella scorsa stagione invernale in una caldaia della potenza di 510 kW, in precedenza funzionante a gasolio, della quale durante il normale esercizio sono state acquisite le misure di potenza erogata, consumo di combustibile, emissioni al camino, in modo da valutarne il funzionamento in termini energetici, ambientali ed economici. Contemporaneamente la sperimentazione ha riguardato l’uso di biocombustibile in motori Diesel. E’ stato studiato l’effetto di differenti miscele biodiesel-gasolio sulle prestazioni ed emissioni di un motore provato al banco, allo scopo di determinare la massima percentuale di biofuel nella miscela che consente un accettabile compromesso fra prestazioni ed emissioni senza alcuna modifica del motore, in modo da permettere un più facile passaggio da gasolio puro a miscela con biocombustibile e viceversa durante l’intera vita del motore. Si sono prese in considerazione comunque anche le principali modifiche da apportare al motore od alla sua unità di gestione e regolazione per aumentare la percentuale di biodiesel nella miscela senza che le prestazioni complessive scadano.

L'utilizzo di biodiesel in caldaie e motori a combustione interna: un'esperienza nella città di Padova

MIRANDOLA, ALBERTO;STOPPATO, ANNA;
2001

Abstract

L’articolo presenta i risultati preliminari di un programma di sperimentazione di biodiesel in caldaie ed in motori Diesel nell’ambito del Programma Nazionale Biocombustibili (PROBIO). Biodiesel è stato utilizzato nella scorsa stagione invernale in una caldaia della potenza di 510 kW, in precedenza funzionante a gasolio, della quale durante il normale esercizio sono state acquisite le misure di potenza erogata, consumo di combustibile, emissioni al camino, in modo da valutarne il funzionamento in termini energetici, ambientali ed economici. Contemporaneamente la sperimentazione ha riguardato l’uso di biocombustibile in motori Diesel. E’ stato studiato l’effetto di differenti miscele biodiesel-gasolio sulle prestazioni ed emissioni di un motore provato al banco, allo scopo di determinare la massima percentuale di biofuel nella miscela che consente un accettabile compromesso fra prestazioni ed emissioni senza alcuna modifica del motore, in modo da permettere un più facile passaggio da gasolio puro a miscela con biocombustibile e viceversa durante l’intera vita del motore. Si sono prese in considerazione comunque anche le principali modifiche da apportare al motore od alla sua unità di gestione e regolazione per aumentare la percentuale di biodiesel nella miscela senza che le prestazioni complessive scadano.
2001
56° Congresso ATI
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