Gli idrocarburi policiclici aromatici (IPA) sono tra gli inquinanti maggiormente legati al traffico automobilistico e sono notoriamente dannosi per le componenti biologiche degli ecosistemi. Nel 2009 le Dolomiti sono state dichiarate patrimonio dell’UNESCO e da allora si è aperta una discussione sull’opportunità di contenere il traffico automobilistico lungo le strade dei principali passi che permettono di raggiungere località turistiche e impianti sciistici. Questo lavoro ha lo scopo di valutare l’impatto del traffico veicolare nelle zone adiacenti alle strade dolomitiche, utilizzando il lichene Pseudevernia furfuracea (L.) Zopf come bioaccumulatore di IPA. Sono stati selezionati 7 siti, includendo sia le località in cui si concentrano i maggiori flussi turistici (es. Passo Sella), sia località periferiche (es. Passo Staulanza). In ciascun sito, i campioni sono stati prelevati a distanze crescenti dall’asse stradale (0, 120 e 300 m). In ogni punto sono stati prelevati 3 campioni per assicurare una adeguata replicazione. Infine, 3 campioni sono stati prelevati in 3 località di controllo. I campioni sono stati essiccati, polverizzati e sottoposti a un processo di estrazione con solventi e purificazione per poi essere analizzati con spettrometria di massa. Sono stati identificati 14 IPA, di cui 9 sono presenti in oltre l’80% dei campioni. I più abbondanti sono Benzo[g,h,i]perylene, Fluoranthene, Phenanthrene, e Pyrene, per lo più derivanti da processi di combustione incomplete e indicativi di inquinamento da traffico veicolare. In tutti i passi, le concentrazioni totali di IPA sono più elevate rispetto ai siti di controllo, ma vi è un ampio gradiente che ha come estremo superiore il passo Sella e estremo inferiore il Passo Staulanza. Tuttavia, in tutti i passi, la concentrazione totale di IPA diminuisce significativamente tra i punti a brodo strada e quelli a 300 m dove anche le differenze tra i passi si attenuano.

Bioaccumulo di idrocarburi policiclici aromatici in talli lichenici delle Dolomiti

NASCIMBENE, JURI;DAINESE, MATTEO;
2013

Abstract

Gli idrocarburi policiclici aromatici (IPA) sono tra gli inquinanti maggiormente legati al traffico automobilistico e sono notoriamente dannosi per le componenti biologiche degli ecosistemi. Nel 2009 le Dolomiti sono state dichiarate patrimonio dell’UNESCO e da allora si è aperta una discussione sull’opportunità di contenere il traffico automobilistico lungo le strade dei principali passi che permettono di raggiungere località turistiche e impianti sciistici. Questo lavoro ha lo scopo di valutare l’impatto del traffico veicolare nelle zone adiacenti alle strade dolomitiche, utilizzando il lichene Pseudevernia furfuracea (L.) Zopf come bioaccumulatore di IPA. Sono stati selezionati 7 siti, includendo sia le località in cui si concentrano i maggiori flussi turistici (es. Passo Sella), sia località periferiche (es. Passo Staulanza). In ciascun sito, i campioni sono stati prelevati a distanze crescenti dall’asse stradale (0, 120 e 300 m). In ogni punto sono stati prelevati 3 campioni per assicurare una adeguata replicazione. Infine, 3 campioni sono stati prelevati in 3 località di controllo. I campioni sono stati essiccati, polverizzati e sottoposti a un processo di estrazione con solventi e purificazione per poi essere analizzati con spettrometria di massa. Sono stati identificati 14 IPA, di cui 9 sono presenti in oltre l’80% dei campioni. I più abbondanti sono Benzo[g,h,i]perylene, Fluoranthene, Phenanthrene, e Pyrene, per lo più derivanti da processi di combustione incomplete e indicativi di inquinamento da traffico veicolare. In tutti i passi, le concentrazioni totali di IPA sono più elevate rispetto ai siti di controllo, ma vi è un ampio gradiente che ha come estremo superiore il passo Sella e estremo inferiore il Passo Staulanza. Tuttavia, in tutti i passi, la concentrazione totale di IPA diminuisce significativamente tra i punti a brodo strada e quelli a 300 m dove anche le differenze tra i passi si attenuano.
2013
XXVI Convegno della Società Lichenologica Italiana
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