Scopo della presente nota è quella di promuovere l’utilizzo delle tecniche di analisi di affidabilità in campo marittimo. Sono presentati brevemente i principali metodi di analisi, evidenziandone le caratteristiche e approfondendo in particolare il metodo di Livello II al primo ordine di approssimazione. A titolo esemplificativo è stata valutata la stabilità del molo a parete verticale di Genova Voltri, concentrando l’attenzione su due soli meccanismi, lo scorrimento e l’eccesso di tracimazione. Per il secondo meccanismo, particolarmente semplice, è presentata la sequenza delle operazioni passo-passo. Infine è stata calcolata con metodo di livello III la sicurezza al transito pedonale sulla sovrastruttura del molo. _____________________________ ABSTRACT: This paper aims at disseminating reliability analysis methods in the field of maritime engineering. The main methods are briefly presented with the description of their characteristics, and then the Level II method, at first order of approximation (FORM), is covered in greater detail. The method is applied in order to assess the reliability of a vertical breakwater, Genoa Voltri main dike: for brevity only two mechanisms were considered, sliding and excess of overtopping. For the second mechanism, particularly simple, the detail of the procedure is presented step by step. Finally, the degree of security of the pedestrian traffic over the breakwater superstructure is established using a level III approach.

Stima dell'affidabilita' di opere marittime: un caso esemplificativo

RUOL, PIERO;MARTINELLI, LUCA;
2008

Abstract

Scopo della presente nota è quella di promuovere l’utilizzo delle tecniche di analisi di affidabilità in campo marittimo. Sono presentati brevemente i principali metodi di analisi, evidenziandone le caratteristiche e approfondendo in particolare il metodo di Livello II al primo ordine di approssimazione. A titolo esemplificativo è stata valutata la stabilità del molo a parete verticale di Genova Voltri, concentrando l’attenzione su due soli meccanismi, lo scorrimento e l’eccesso di tracimazione. Per il secondo meccanismo, particolarmente semplice, è presentata la sequenza delle operazioni passo-passo. Infine è stata calcolata con metodo di livello III la sicurezza al transito pedonale sulla sovrastruttura del molo. _____________________________ ABSTRACT: This paper aims at disseminating reliability analysis methods in the field of maritime engineering. The main methods are briefly presented with the description of their characteristics, and then the Level II method, at first order of approximation (FORM), is covered in greater detail. The method is applied in order to assess the reliability of a vertical breakwater, Genoa Voltri main dike: for brevity only two mechanisms were considered, sliding and excess of overtopping. For the second mechanism, particularly simple, the detail of the procedure is presented step by step. Finally, the degree of security of the pedestrian traffic over the breakwater superstructure is established using a level III approach.
2008
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