La funzione di capacità di intersezioni stradali: approccio metodologico e risvolti applicativi

Uno dei problemi di primaria importanza nello studio di una rete di trasporto riguarda la determinazione della sua capacità o di quella di suoi elementi (tronchi stradali, intersezioni), che può essere utilizzata, se rapportata alla domanda d’uso, quale efficace indicatore di prestazione della rete stessa. In questa nota, generalizzando il concetto di”capacità residua” di una rete di trasporto (o di un suo elemento costitutivo), cercando di renderlo indipendente dalla conoscenza della domanda attuale (matrice O-D) o comunque di una domanda prefissata, si propone una nuova definizione della capacità di una rete ricorrendo al concetto di funzione di capacità. Viene inoltre presentato un esempio numerico per dimostrare l’utilità del metodo proposto per la valutazione della capacità nel caso di un nodo stradale.