La crescente diffusione delle rotatorie con precedenza all’anello in ambito nazionale richiede un approfondimento circa la validità dei principali modelli di stima della capacità dei rami presenti nella letteratura internazionale. L’analisi descritta, anche se limitata ad un singolo caso, si pone come obiettivo la validazione di tali modelli e la verifica di un processo di stima della capacità basato sull’utilizzo di un modello di microsimulazione. Tali analisi si riferiscono a dati derivati dall’osservazione sperimentale del fenomeno circolatorio al nodo. I risultati ottenuti indicano una prevalente sottostima dei valori di capacità dei rami da parte dei modelli più comunemente impiegati mentre, grazie alla sua flessibilità e capacità di adattarsi alle caratteristiche peculiari del nodo, la procedura basata sulla simulazione di traffico è parsa più efficace nella rappresentazione del fenomeno reale.

Stime di capacità dei rami di intersezioni a rotatoria. Analisi sperimentali e valutazioni mediante modelli

GASTALDI, MASSIMILIANO;ROSSI, RICCARDO
2008

Abstract

La crescente diffusione delle rotatorie con precedenza all’anello in ambito nazionale richiede un approfondimento circa la validità dei principali modelli di stima della capacità dei rami presenti nella letteratura internazionale. L’analisi descritta, anche se limitata ad un singolo caso, si pone come obiettivo la validazione di tali modelli e la verifica di un processo di stima della capacità basato sull’utilizzo di un modello di microsimulazione. Tali analisi si riferiscono a dati derivati dall’osservazione sperimentale del fenomeno circolatorio al nodo. I risultati ottenuti indicano una prevalente sottostima dei valori di capacità dei rami da parte dei modelli più comunemente impiegati mentre, grazie alla sua flessibilità e capacità di adattarsi alle caratteristiche peculiari del nodo, la procedura basata sulla simulazione di traffico è parsa più efficace nella rappresentazione del fenomeno reale.
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