Valutazione sperimentale delle perdite per ventilazione nelle turbomacchine: influenza della portata di fuga e della geometria del meato di trafilamento

E' descritto un metodo per valutare sperimentalmente l'influenza della portata di fuga sulle perdite per ventilazione nelle turbomacchine. Allo scopo la girante originale è stata sostituita con una priva di condotti interpalari ma di eguale forma esterna, in modo da preservare i giochi con la carcassa. La differenza di pressione tra monte e valle della girante fittizia è stata creata mediante un battente di altezza variabile secondo necessità. 1 risultati delle indagini, eseguite variando sia la velocità di rotazione della girante sia il rapporto tra lo spessore dei meato di trafilamento e il diametro del rotore, segnalano una variazione pressoché lineare della potenza dissipata per ventilazione dalla portata di fuga, in netto contrasto con l'opinione corrente che ignora tale dipendenza. All'aumentare dello spessore del meato tra i dischi della girante e la carcassa, ferma restando la geometria dell'anello di tenuta, la potenza dissipata per ventilazione diminuisce benché le misure segnalino un progressivo aumento della portata di fuga.