Il paesaggio acustico delle aree urbane pedonali. La ricerca CALM – Controlled areas for Acoustic Level Mitigation

Il conflitto tra diverse tipologie di flussi di movimento – in particolare automobilistico, ciclabile e pedonale – si esprime nelle aree urbanizzate in modi molteplici ed eterogenei, che spesso si sovrappongono. Le interferenze causate da diverse velocità, diverse direzioni, diversi volumi di traffico e diverse caratteristiche di movimento, producono conseguenze che coinvolgono progetti di pianificazione e progettazione in un continuum multiscala che coinvolge di conseguenza ambiti progettuali diversi. Un'interferenza particolarmente invasiva è rappresentata dai rumori molesti prodotti principalmente dai veicoli a motore. Il problema coinvolge trasversalmente gran parte della popolazione residente nelle aree urbane: aree potenzialmente attrattive per la fruizione pedonale, spesso soffrono di un notevole inquinamento acustico, che ne ostacola la fruizione, o le rende sgradevoli. Il contributo illustra i risultati del progetto CALM – Controlled Areas for Acoustic Level Mitigation, che ha affrontato il problema dell’inquinamento acustico nella realizzazione degli spazi pubblici, con l’obiettivo di fornire uno strumento di progettazione per realizzare spazi urbani compatibili con usi che richiedono condizioni ambientali favorevoli per poter sfruttare appieno delle potenzialità delle aree urbane pedonali. CALM è un progetto di ricerca finanziato dall'Università degli Studi di Padova-DICEA e Unimpresa, sviluppato in partnership con Inarch servizi Srl. La ricerca si è svolta tra il 2020 e il 2021 ed è durata 24 mesi.