Possibilità di miglioramento delle prestazioni umane tramite interventi sugli aspetti ergonomici delle interfacce: il caso dei parchimetri a tecnologia magnetica.

Riassunto. L’interazione uomo-macchina viene esaminata attraverso lo studio di un parchimetro attualmente in funzione sul territorio nazionale. Nell’esperimento, due gruppi di 50 persone sono stati invitati a compiere le normali procedure necessarie per il pagamento di una sosta di 45 minuti; il primo gruppo di soggetti effettuava queste operazioni sul parchimetro originale, il secondo, le effettuava su un parchimetro tecnicamente identico, ma modificato nel pannello di comando e nelle istruzioni per l’uso. Gli errori commessi durante le operazioni, sono stati interpretati secondo le teorie di Reason (1990) e Rasmussen (1980, 1982, 1983). I risultati mostrano come, in seguito alla ristrutturazione dell’interfaccia del parchimetro, si riscontri un forte miglioramento nelle prestazioni dei soggetti e un significativo ridursi nel numero di errori.